ফোরজি কাভারেজে ব্যর্থ অপারেটররা

সেবার মান যাচাইয়ে টাঙ্গাইল, বগুড়া ও গাইবান্ধা জেলায় ড্রাইভ টেস্ট চালায় বাংলাদেশ টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ কমিশন (বিটিআরসি)। ২০২৫ সালের জুলাই মাসে মোট ৫৭৪ কিলোমিটার এলাকায় পরিচালিত এ সরেজমিন পরীক্ষায় দেখা গেছে, বেশিরভাগ জায়গায় ফোরজি নেটওয়ার্ক অনুপস্থিত। গ্রাহক সংখ্যায় দেশের সবচেয়ে বড় অপারেটর গ্রামীণফোনের ক্ষেত্রেও ৫৮ শতাংশ এলাকায় ফোরজি কাভারেজ পাওয়া যায়নি, যা বেসরকারি অপারেটরগুলোর মধ্যে সর্বোচ্চ। বিটিআরসি কোয়ালিটি অব সার্ভিস (কিউওএস) নীতিমালার মানদণ্ড অনুযায়ী এ ড্রাইভ টেস্ট পরিচালনা করে।

ড্রাইভ টেস্টের ফলাফল

গ্রামীণফোন

** কল সেটআপ সাকসেস রেশিও: মানদণ্ড ৯৮%, বাস্তবে ৯৫.১৪%।
** কল সেটআপ টাইম: ২.৮৮ সেকেন্ড (মানদণ্ড সর্বোচ্চ ৮ সেকেন্ড)।
** ডাউনলিংক থ্রুপুট: ২০.৯৯ এমবিপিএস (মানদণ্ড সর্বনিম্ন ১৫ এমবিপিএস)।
** ৪জি কাভারেজ: ৫৮% এলাকায় কাভাজের পাওয়া যায়নি।

বাংলালিংক

** কল সেটআপ সাকসেস রেশিও: ৯৬.২২% (মানদণ্ডের নিচে)।
** কল সেটআপ টাইম: ২.১৪ সেকেন্ড (মানদণ্ডের মধ্যে)।
** ডাউনলিংক থ্রুপুট: ২৯.০০ এমবিপিএস (মানদণ্ডের বেশি)।
** ৪জি কাভারেজ: ৪৯% এলাকায় কাভারেজ মেলেনি।

রবি

** কল সেটআপ সাকসেস রেশিও: সবচেয়ে খারাপ অবস্থা—মাত্র ৭৭.৩৭%।
** কল সেটআপ টাইম: ২.১৭ সেকেন্ড (মানদণ্ডের মধ্যে)।
** ডাউনলিংক থ্রুপুট: ২১.৬০ এমবিপিএস (মানদণ্ডের বেশি)।
** ৪জি কাভারেজ: ৪১% এলাকায় কাভারেজ নেই।

টেলিটক

** কল সেটআপ সাকসেস রেশিও: ৯৮% মানদণ্ডের বিপরীতে মাঠপর্যায়ে ৯৭.২৩%।
** কল সেটআপ টাইম: সর্বোচ্চ ৮ সেকেন্ড হওয়ার কথা থাকলেও পাওয়া গেছে ১০.২৫ সেকেন্ড।
** ডাউনলিংক থ্রুপুট: সর্বনিম্ন ১৫ এমবিপিএস হওয়ার কথা, বাস্তবে মাত্র ১০.৩৫ এমবিপিএস।
** ৪জি কাভারেজ: মোট ড্রাইভ টেস্ট এলাকার ৭৭% এর নিচে, অর্থাৎ কাভারেজ মানদণ্ড পূরণ হয়নি।

রোলআউট শর্ত পূরণে ব্যর্থতা

২০১৮ সালের ১৯ ফেব্রুয়ারি অপারেটরদের ফোরজি লাইসেন্স প্রদান করা হয়। গাইডলাইন অনুযায়ী লাইসেন্সের পাঁচ বছরের মধ্যে, অর্থাৎ ২০২৩ সালের ১৮ ফেব্রুয়ারির মধ্যে সারাদেশের উপজেলা, জাতীয় মহাসড়ক ও রেলপথে ফোরজি সেবা নিশ্চিত করার বাধ্যবাধকতা ছিল। তবে এখনো কোনো অপারেটরই পূর্ণাঙ্গভাবে সেই রোলআউট শর্ত বাস্তবায়ন করতে পারেনি।

বিটিআরসির করণীয়

ড্রাইভ টেস্ট পরিচালনাকারী বিটিআরসির পরিদর্শকরা জানান, দ্রুত প্রয়োজনীয় এলাকায় নতুন বেস ট্রান্সসিভার স্টেশন স্থাপনের জন্য অপারেটরদের নির্দেশনা দেওয়া যেতে পারে। পাশাপাশি, ফোরজি কাভারেজ বেঞ্চমার্ক ও রোলআউট বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থ হওয়ায় বাংলাদেশ টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ আইন, ২০০১-এর ৬৪ ধারা অনুযায়ী অপারেটরদের কাছে ব্যাখ্যা চাওয়ারও সুপারিশ রয়েছে।